جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66

جک های هیدرولیک فادینی (Fadini) همواره به دلیل قدرت و دوام بالا، انتخابی مطمئن در بازار سیستم های اتوماسیون درب پارکینگ بوده اند. با این حال، بسیاری از مدل های قدیمی تر این برند قدرتمند، از جمله مدل پرفروش Fadini Nupi66 (که به نام فادینی نوپی ۶۶ نیز شناخته می شود)، با یک چالش عملیاتی اساسی روبرو هستند: تک سرعته بودن و عدم وجود قابلیت توقف نرم یا همان Soft Stop. این نقص فنی، علاوه بر کاهش آسایش کاربران، به طور جدی طول عمر جک و ساختار درب را تهدید می کند. در این گزارش جامع و تخصصی، ما نتایج یک راهکار مهندسی اثبات شده را بررسی می کنیم: جایگزینی برد اصلی با برد کنترل دیجیتال FAAC 455 برای تبدیل جک تک سرعته Fadini به یک سیستم جک فادینی دو سرعته و مجهز به توقف نرم. این ارتقاء، سازگاری FAAC و Fadini را تأیید کرده و مشکل توقف جک فادینی را برای همیشه حل می کند.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

موضوع جک فادینی دو سرعته به یکی از دغدغه های اصلی ساکنین و مدیران مجتمع های مسکونی تبدیل شده است که از سیستم های قدیمی فادینی نوپی استفاده می کنند. هدف ما، ارائه یک سند فنی و بازاریابی قوی است که پاسخگوی تمام جستجوهای مرتبط باشد و اثبات کند که ارتقاء به توقف نرم و عملکرد دو سرعته با استفاده از برد FAAC 455 کاملا عملی است و به سادگی می تواند انجام شود.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

جک فادینی دو سرعته

تحلیل وضعیت اولیه و ریشه یابی مشکلات جک های قدیمی فادینی

برای درک اهمیت این ارتقاء، ابتدا باید به دقت مشکلات رایج جک پارکینگی فادینی در مدل های قدیمی تر را تحلیل کنیم. سیستم های کنترل استاندارد که در نسل های پیشین جک های هیدرولیک Fadini به کار رفته اند، اگرچه در زمینه تأمین قدرت هیدرولیکی عملکرد بی نقصی دارند، اما از نظر الکترونیکی و نرم افزاری دچار محدودیت هستند. این محدودیت ها، به طور خاص در عملکرد درب در لحظه های پایانی حرکت، خود را نشان می دهند.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

نقص فنی کلیدی: سیستم تک سرعته و غیبت سافت استاپ

برد کنترل اولیه جک Fadini Nupi66 به گونه ای طراحی شده است که تنها می تواند جریان برق را با یک ولتاژ و در نتیجه با یک سرعت ثابت به موتور هیدرولیک برساند. این امر بدین معناست که درب، تمام مسیر باز یا بسته شدن را با حداکثر سرعت طی می کند. این ویژگی برای بخش اصلی حرکت درب مناسب است، اما برای فاز پایانی، یک فاجعه مکانیکی به شمار می آید.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

نبود قابلیت توقف نرم (Soft Stop) در این برد، بزرگترین نقطه ضعف است. توقف نرم در واقع یک ویژگی کنترلی است که در آن برد فرمان، درست پیش از رسیدن درب به نقطه پایانی (End Stop)، سرعت موتور را به صورت تدریجی کاهش داده تا درب به نرمی و بدون ضربه متوقف شود. در غیاب این مکانیزم، توقف درب ناگهانی بوده و تمام انرژی جنبشی به صورت یک شوک مکانیکی شدید به انتهای مسیر، گیربکس، موتور و ساختار درب وارد می شود. این مسئله به طور مستقیم منجر به افزایش فشار بر روی جک هیدرولیک Fadini می شود و عمر مفید آن را به شکل محسوسی کاهش می دهد. کاربران باید به طور مداوم با مشکل توقف جک فادینی دست و پنجه نرم کنند.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

عواقب پنهان: از استوپرهای دست ساز تا فرسودگی زودرس جک

عواقب عملی این نقص فنی برای کاربران بسیار ملموس و زیان بار است. این موضوع تنها به صدای بلند در پارکینگ محدود نمی شود، بلکه یک تهدید جدی برای دوام سیستم به شمار می آید:

• افزایش استهلاک مکانیکی: شوک های مکرر ناشی از توقف ناگهانی، به مرور زمان باعث خرابی گیربکس، نشتی روغن از جک فادینی، فرسودگی نقاط اتصال و خرابی شفت جک می شود. این استهلاک، عمر مفید سیستم را به شدت کاهش داده و هزینه تعمیر جک فادینی را افزایش می دهد. تحمل این ضربه های مداوم برای هر سیستم مکانیکی، حتی برای یک جک قدرتمند مثل فادینی نوپی ۶۶، سخت و طاقت فرسا است.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

• راه حل های غیراصولی و خطرناک: همانطور که در گزارش فنی اشاره شد، کاربران برای جلوگیری از صدای ناخوشایند و آسیب های ناشی از ضربه، به ساخت استوپرهای دست ساز با آجر یا میلگرد روی آورده اند. این تکیه گاه های نامناسب نه تنها ایمنی لازم را ندارند، بلکه شوک را به شکلی دیگر به سیستم وارد کرده و حتی می توانند باعث آسیب به پایه های جوشکاری شده جک فادینی شوند. این روش ها نشان دهنده عمق مشکل توقف جک فادینی است.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

• کاهش ایمنی و آسایش: توقف ناگهانی به ویژه در محیط های پرتردد یا مجتمع های مسکونی، می تواند باعث ترس و کاهش آسایش ساکنین شود. صدای برخورد شدید فلز با فلز یا زمین در شب، تجربه ای ناخوشایند است که کیفیت زندگی را کاهش می دهد.
• نیاز به تعمیر برد Fadini Nupi66: در بسیاری از موارد، برد اصلی به دلیل تحمل شوک های الکتریکی ناشی از توقف ناگهانی، دچار آسیب های جزئی می شود که نیاز به تعمیر برد Fadini Nupi66 را افزایش می دهد.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

هدف گذاری پروژه ارتقاء: تحول عملکردی با برد FAAC 455

هدف اصلی این پروژه فنی، تبدیل نقص به مزیت و احیای کارایی جک فادینی Nupi66 با یک سیستم کنترل مدرن بود. این تحول، با تمرکز بر دو قابلیت کلیدی دنبال شد که سیستم را به استاندارد های روز جهانی نزدیک می کند.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

عملگرهای درب: جک هیدرولیک Fadini P66

جک های Fadini Nupi66 از نظر ساختار هیدرولیک و مکانیک، بسیار قدرتمند و با دوام هستند. مشکل، در «فرمان» دهنده به این قدرت نهفته است. جک فادینی نوپی ۶۶ (Nupi 66) به خودی خود یک عملگر باکیفیت است که قابلیت تحمل تردد بالا را دارد و برای محیط های صنعتی و مسکونی پرتردد مناسب است، اما برد اصلی آن توانایی مدیریت سرعت را ندارد. بنابراین، تمرکز پروژه بر حفظ این عملگرهای ارزشمند و جایگزینی تنها جزء معیوب یعنی برد کنترل بود. با این کار، طول عمر جک تضمین می شود.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

سیستم کنترل جایگزین: برد کنترل دیجیتال FAAC 45

برای حل این چالش، برد کنترل دیجیتال FAAC مدل 455 (که مدل های متأخر آن مانند FAAC 455 D نیز مورد استفاده قرار می گیرند) به عنوان گزینه اصلی انتخاب شد. این برد به دلیل سابقه درخشان در کنترل دقیق و هوشمند سیستم های هیدرولیک، به ویژه در محصولات خود شرکت FAAC، ایده آل است. ویژگی های کلیدی این برد که هدف پروژه را تأمین می کند عبارتند از:

1. قابلیت دو سرعته (Two-Speed): امکان برنامه ریزی دو سطح ولتاژ و سرعت مجزا برای موتور (سرعت بالا در مسیر اصلی و سرعت آهسته در بخش پایانی). این ویژگی عملاً سیستم را به یک جک فادینی دو سرعته تبدیل می کند.
2. پیاده سازی توقف نرم (Soft Stop): الگوریتم های هوشمند برای کاهش تدریجی سرعت پیش از توقف کامل. این مهم ترین عامل در کاهش شوک و افزایش طول عمر جک است.
3. تشخیص مانع دقیق: قابلیت های ایمنی پیشرفته برای توقف اضطراری که ایمنی کاربران را تضمین می کند.
4. سازگاری با جک هیدرولیک Fadini: بر خلاف شایعات، این برد به خوبی با ساختار هیدرولیک Fadini کار می کند.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

تحلیل عملکرد پس از یکپارچه سازی: ابطال شایعات و تأیید سازگاری FAAC و Fadini

هسته مرکزی این گزارش فنی، نتایج عملی حاصل از نصب برد کنترل FAAC 455 بر روی جک Fadini Nupi66 است. این بخش به صراحت، یک باور نادرست رایج در بازار را به چالش می کشد و بر سازگاری FAAC و Fadini مهر تأیید می زند.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

ابطال ادعای عدم سازگاری: “مدار فک روی جک فادینی خوب جواب نمی دهد”

در میان برخی تکنسین ها، این ذهنیت وجود دارد که سیستم های هیدرولیک Fadini با سیستم های الکترونیکی FAAC (که به نام محلی “مدار فک” شناخته می شوند) هماهنگی لازم را ندارند. داده های میدانی و نتایج حاصل از این پروژه، این ادعا را به طور کامل باطل می کند. سازگاری FAAC و Fadini نه تنها تأیید شد، بلکه عملکرد سیستم ترکیبی بسیار موفقیت آمیز ارزیابی گردید.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

جک فادینی به عنوان یک سیستم هیدرولیک قوی، فقط به یک فرمان دقیق نیاز دارد. برد FAAC 455 دقیقا همین فرمان دقیق و هوشمند را صادر می کند. این عملکرد پایدار و قابل اعتماد نشان می دهد که اصول اساسی عملکرد هیدرولیکی جک فادینی با سیگنال های کنترلی برد FAAC 455 به خوبی همگام شده و نتیجه یک سیستم قدرتمند و در عین حال هوشمند است. این موفقیت فنی، راه را برای تعمیر برد Fadini Nupi66 از طریق جایگزینی برد با مدل های پیشرفته تر، باز می کند و نگرانی ها در مورد مشکل توقف جک فادینی را رفع می کند.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

ارزیابی بهبودهای عملکردی: تولد جک فادینی دو سرعته

پس از نصب، سیستم ارتقاء یافته به طور ملموسی متحول شد و تمام اهداف پروژه را محقق ساخت. این بهبود ها مستقیما به نفع کاربران نهایی است و طول عمر جک را تضمین می کند:

1. دستیابی به عملکرد دو سرعته: درب اکنون پس از طی حدود ۸۰ تا ۹۰ درصد از مسیر، به صورت خودکار وارد “سرعت دوم” یا همان کاهش سرعت می شود. این حرکت آهسته تر، نه تنها زمان کافی برای عملکرد ایمن را فراهم می کند، بلکه از ورود شوک به ساختار درب جلوگیری می کند. این قابلیت، سیستم را عملاً به یک جک فادینی دو سرعته تبدیل کرده است.
2. پیاده سازی توقف نرم (Soft Stop) ایده آل: مهم ترین دستاورد این پروژه، توقف کامل و بدون ضربه درب است. برد FAAC 455 با دقت میلی متری، فشار هیدرولیک را مدیریت کرده تا درب در نقطه ی انتهایی، به آرامی و بدون نیاز به استوپرهای فیزیکی متوقف شود. این ویژگی نه تنها مشکل توقف جک فادینی را حل می کند، بلکه مستقیما بر افزایش طول عمر جک تأثیر می گذارد.
3. حرکت قدرتمند و قابل اعتماد: با وجود کنترل دو سرعته، قدرت اولیه جک هیدرولیک Fadini حفظ شده و حرکت درب، “پرقدرت و قابل انتظار” توصیف می شود. این ترکیب، نشانگر هماهنگی کامل بین موتور و برد فرمان است و عملکردی پایدار را در محیط های پرتردد تضمین می کند.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

تحلیل اقتصادی و دلایل استراتژیک برای ارتقاء (Total Cost of Ownership)

تصمیم به ارتقاء برد کنترل، صرفاً یک تصمیم فنی نیست، بلکه یک تصمیم اقتصادی هوشمندانه است که بر هزینه نگهداری جک پارکینگی در بلندمدت تأثیر می گذارد.

توجیه اقتصادی ارتقاء در مقابل تعویض کامل سیستم

جک های هیدرولیک Fadini به دلیل کیفیت ساخت بالا، دارای عمر مفید بسیار طولانی تری نسبت به بسیاری از مدل های الکترومکانیکی هستند. هزینه تعویض کامل یک جفت جک Fadini P66 با یک مدل دو سرعته جدید، بسیار بالاتر از هزینه تعویض صرف برد کنترل (FAAC 455) است. با این ارتقاء، می توان با صرف هزینه ای به مراتب کمتر، یک سیستم هیدرولیک با کیفیت بالا را با قابلیت های نرم افزاری روز ترکیب کرد.

• کاهش هزینه های تعمیر جک: با حذف شوک های ناگهانی، احتمال نشتی روغن از جک فادینی، خرابی شفت و مشکلات گیربکس به شدت کاهش می یابد و در نتیجه، هزینه تعمیر جک پارکینگی در سال های آتی به طرز چشمگیری پایین می آید. این یک صرفه جویی بلندمدت برای مدیران ساختمان است.
• افزایش ارزش دارایی: با ارتقاء به قابلیت های مدرن مانند توقف نرم و دو سرعته شدن، ارزش عملکردی سیستم اتوماسیون درب افزایش یافته و آن را با سیستم های روز دنیا هم تراز می کند. این ارتقاء، سرمایه گذاری هوشمندانه در زیرساخت ساختمان محسوب می شود.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

مزایای جانبی برد دیجیتال FAAC 45

برد FAAC 455 مزایای دیگری را نیز به سیستم قدیمی جک فادینی اضافه می کند که فراتر از توقف نرم هستند:

• قابلیت های ایمنی پیشرفته: این بردها معمولاً دارای ورودی های دقیق تری برای فتوسل (چشمی) هستند و می توانند با حسگرهای مختلف ایمنی هماهنگ شوند تا در صورت تشخیص مانع، سریع تر و هوشمندانه تر عمل کنند. این موضوع برای محیط های پرتردد و ایمنی خودروها و عابرین بسیار مهم است.
• پشتیبانی از قفل برقی: برد FAAC 455 مدیریت بهتری بر روی فرمان خروجی برای قفل برقی (مانند قفل های سیزا یا یوتاب) دارد، که در جک فادینی برای درب های عریض تر از ۲ متر ضروری است و امنیت درب را ارتقاء می دهد.
• تشخیص خطا و تنظیمات ساده تر: بردهای دیجیتال FAAC به دلیل داشتن نمایشگر و سیستم برنامه ریزی منطقی تر، عیب یابی و تنظیم مجدد آنها (مثلاً تنظیم زمان حرکت یا میزان توقف نرم) برای متخصصین آسان تر است. این ویژگی باعث می شود هزینه نگهداری جک پارکینگی کاهش یابد.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

راهنمای فنی نصب و تنظیم برد FAAC روی جک Fadini (برای متخصصین)

برای اطمینان از عملکرد بهینه جک فادینی دو سرعته، متخصصین نصب باید به چند نکته فنی کلیدی در فرآیند جایگزینی برد کنترل توجه کنند. سازگاری FAAC و Fadini در این مراحل به بهترین شکل اجرا می شود.

مراحل سیم کشی و هماهنگی موتور هیدرولیک

1. بررسی ولتاژ موتور: مطمئن شوید که ولتاژ موتور Fadini Nupi66 (که معمولاً ۲۲۰ ولت است) با ولتاژ خروجی برد FAAC 455 مطابقت دارد. عدم تطابق ولتاژ می تواند منجر به خرابی موتور جک شود.
2. اتصال خازن راه انداز: موتورهای هیدرولیک تک فاز نیاز به خازن راه انداز دارند. اگرچه برد FAAC جدید است، اما خازن باید با دقت و با ظرفیت مناسب (طبق مشخصات موتور Fadini) به ترمینال های مربوطه متصل شود. هرگونه ضعف یا خرابی خازن جک می تواند در عملکرد دو سرعته اختلال ایجاد کند و باعث کندی در حرکت شود.
3. تنظیم جهت چرخش (Direction): در جک های هیدرولیک، جهت سیم کشی موتور مستقیماً بر جهت باز و بسته شدن تأثیر می گذارد. تکنسین باید پس از نصب برد، جهت های باز و بسته شدن را به درستی تنظیم کند تا با منطق برد FAAC هماهنگ باشد. این تنظیم برای جک فادینی نوپی ۶۶ بسیار حیاتی است.
4. جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

نکات کلیدی در برنامه ریزی توقف نرم و دو سرعته شدن

موفقیت در ارتقاء جک فادینی به دو سرعته کاملاً به تنظیمات نرم افزاری برد FAAC بستگی دارد. این تنظیمات، دقیقا همان چیزی است که مشکل توقف جک فادینی را حل می کند:

• تنظیم زمان کار (Working Time): ابتدا باید زمان کلی مورد نیاز برای باز و بسته شدن کامل درب (بدون در نظر گرفتن توقف نرم) تعیین شود.
• تنظیم زمان کاهش سرعت (Soft Stop Time): در برد FAAC 455، می توان نقطه ای را مشخص کرد که موتور وارد “سرعت کاهش یافته” شود. این نقطه باید طوری تنظیم شود که درب حدود ۴۰ تا ۶۰ سانتی متر قبل از رسیدن به استوپر، سرعت خود را کاهش دهد. این تنظیم دقیق، کلید دستیابی به توقف نرم ایده آل است و فشار مکانیکی را به حداقل می رساند.
• تنظیم قدرت (Force): بردهای FAAC معمولاً امکان تنظیم قدرت خروجی موتور را در سطوح مختلف فراهم می کنند. در حالی که جک فادینی ذاتا قدرتمند است، تنظیم دقیق قدرت در سرعت دوم می تواند به توقف ملایم تر کمک کند. در فاز توقف نرم، کاهش تدریجی قدرت، مانع از برخورد شدید می شود.
• نصب صحیح استوپرهای مکانیکی: اگرچه هدف حذف استوپرهای دست ساز است، اما استوپرهای مکانیکی استاندارد در نقاط پایانی حرکت، هنوز هم به عنوان یک عامل ایمنی نهایی باید به درستی نصب شوند تا در صورت خطای برنامه نویسی یا فنی، از آسیب جلوگیری کنند.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

مقایسه کارایی: جک فادینی تک سرعته در برابر جک فادینی دو سرعته

برای درک عمیق تر ارزش ارتقاء، لازم است یک مقایسه فنی و عملی بین وضعیت اولیه (برد تک سرعته) و وضعیت نهایی (برد FAAC 455 دو سرعته) انجام دهیم:

همانطور که مشاهده می شود، ارتقاء به جک فادینی دو سرعته نه تنها یک ویژگی رفاهی نیست، بلکه یک ضرورت فنی برای حفظ جک هیدرولیک Fadini در برابر استهلاک روزمره است.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

جمع بندی و نتیجه گیری: Fadini با هوش FAAC، یک راهکار تضمین شده

پروژه یکپارچه سازی برد کنترل دیجیتال FAAC 455 با جک های هیدرولیک Fadini Nupi66 یک موفقیت فنی قاطع است که به طور کامل مشکل توقف جک فادینی را حل می کند. نتایج عملی و تکرارپذیر این پروژه در محیط های مختلف، به وضوح نشان می دهد که ترکیب جک فادینی نوپی قدرتمند با هوشمندی برد FAAC، یک راهکار مهندسی معتبر و پایدار است.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

سازگاری FAAC و Fadini یک واقعیت اثبات شده است و نباید اجازه داد شایعات بی اساس، مانع از ارتقاء فنی سیستم های قدیمی شوند. با این ارتقاء، مالکان می توانند از تمام مزایای یک سیستم مدرن، شامل عملکرد دو سرعته و توقف نرم (Soft Stop)، بهره مند شوند و به طور همزمان، طول عمر جک و سازه درب خود را به طور قابل توجهی افزایش دهند.

بنابراین، برای کسانی که به دنبال تعمیر جک پارکینگی فادینی هستند و می خواهند از شر ضربه های نهایی خلاص شوند، راهکار جایگزینی برد اصلی با برد کنترل FAAC 455 بهترین و اقتصادی ترین سرمایه گذاری ممکن است. این رویکرد، استفاده از یک جک با کیفیت ایتالیایی را برای سال ها تضمین می کند و آن را به سطح استانداردهای جهانی ارتقاء می دهد.

جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود

فروش و تعمیر جک درب اتوماتیک با خدمات تخصصی و گارانتی قطعات | دژآک

تیم حرفه ای دژآک با بیش از 22 سال تجربه در تعمیر جک پارکینگی و تعمیر درب اتوماتیک
امنیت و آرامش را به پارکینگ شما باز می گرداند. همین امروز تماس بگیرید و مطمئن باشید که بهترین خدمات را دریافت می کنید.

تماس فوری


درخواست بازدید


گارانتی قطعات

یوتیوب




آپارات

خدمات VIP

پشتیبانی 24/7

پاسخگویی سریع

• ✅ بازدید و عیب یابی رایگان در محل برای مشکلات تعمیر جک درب اتوماتیک و راهبند.
• ✅ استفاده از قطعات اصلی همراه با گارانتی خدمات.
• ✅ هماهنگی سریع برای اعزام تکنسین متخصص.
• جک فادینی دو سرعته؛ ارتقاء جک فادینی Nupi 66 در دژآک انجام می شود